हाल के वर्षों में, वैश्विक पर्यावरण को अधिक गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, और मोटर दक्षता में सुधार और मोटर हानि को कम करना आसन्न है। इसके अलावा, नई मोबाइल प्रौद्योगिकियों के उदय के साथ, मोटरों के उपयोग का माहौल और विशिष्टताओं की आवश्यकताएं भी बदल गई हैं, जिससे उच्च बिजली उत्पादन के साथ छोटी मोटरों की आवश्यकता होती है। इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, मोटर की घूर्णन गति को बढ़ाना एक समाधान बन गया है, और यहां तक कि छोटी मोटरों के लिए भी, घूर्णन गति को बढ़ाकर आउटपुट पावर को बढ़ाया जा सकता है। हालाँकि, जैसे-जैसे गति बढ़ती है, मोटर कोर की लौह हानि भी तेजी से बढ़ेगी, जिसके परिणामस्वरूप दक्षता में कमी आएगी।
मोटर कोर आमतौर पर किससे बना होता है?गैर-उन्मुख विद्युत स्टीलप्लेट, और मानक प्लेट की मोटाई {{0}}.5 मिमी और 0.35 मिमी है। इस सामग्री का चयन इसलिए किया जाता है क्योंकि मोटर की उच्च गति का घुमाव लोहे के कोर में चुंबकीय क्षेत्र की उच्च आवृत्ति से संबंधित है, और विद्युत स्टील प्लेट की लोहे की हानि आवृत्ति में वृद्धि के साथ बढ़ेगी। यह मुख्यतः भंवर धारा हानियों के कारण है। एड़ी की हालिया हानि को आवृत्ति के वर्ग, चुंबकीय प्रवाह घनत्व और प्लेट की मोटाई द्वारा व्यक्त किया जा सकता है।
आवृत्ति के कारण होने वाले लोहे के नुकसान में वृद्धि को दबाने के लिए, लोगों ने अल्ट्रा-पतली विद्युत स्टील शीट विकसित की है, जो उच्च संतृप्ति चुंबकीय प्रवाह घनत्व और गैर-की अन्य विशेषताओं को बनाए रखते हुए आवृत्ति के सापेक्ष एड़ी वर्तमान हानि में वृद्धि को काफी कम कर सकती है। उन्मुख विद्युत स्टील शीट। बताया गया है कि अल्ट्रा-थिन इलेक्ट्रिकल स्टील शीट का निर्माण मौजूदा गैर-उन्मुख इलेक्ट्रिकल स्टील शीट को फिर से रोल करके किया जाता है। इस अति पतली विद्युत स्टील शीट के विकास से छोटी उच्च गति वाली इलेक्ट्रिक मोटर जैसे क्षेत्रों में प्रभावी भूमिका निभाने की उम्मीद है।
हालाँकि, चौड़ी-चौड़ाई को अल्ट्रा-थिन बनाने में अभी भी कठिनाइयाँ हैंविद्युत इस्पातशीट, और बड़े पैमाने पर मोटर कोर के निर्माण के लिए अल्ट्रा-पतली विद्युत स्टील शीट का प्रभावी ढंग से उपयोग कैसे किया जाए यह एक मुद्दा बन गया है। इस कारण से, लोगों ने "वाउंड लैमिनेटेड कोर" नामक एक बेहद पतली विद्युत स्टील स्ट्रिप कॉइल कोर विकसित की है, जो चौड़ाई संकीर्ण होने पर भी बड़े पैमाने पर मोटर कोर के लक्ष्य को प्राप्त कर सकती है। इस प्रकार के लौह कोर की प्लेट की मोटाई केवल 0.08 मिमी होती है, जो बहुत पतली होती है और इसे कुंडलित आकार में बनाया जा सकता है। वाइंडिंग की संख्या बढ़ाकर, यह रेडियल दिशा के सापेक्ष बड़ा आकार प्राप्त कर सकता है।
सामान्य तौर पर, एक "घाव कोर" एक मौजूदा विद्युत स्टील शीट को घुमाकर निर्मित कोर को संदर्भित करता है, जबकि "घाव लेमिनेटेड कोर" एक पतली प्लेट मोटाई के साथ एक अति पतली विद्युत स्टील पट्टी को घुमाकर उत्पादित कोर को संदर्भित करता है। इस प्रकार का कोर एक इंसुलेटिंग कोटिंग के साथ एक अत्यंत पतली विद्युत स्टील पट्टी को लपेटकर इंटरलेयर इन्सुलेशन बनाए रखता है।
वर्तमान में, हालांकि एक पतली अनाकार सामग्री के साथ लोहे के कोर को लपेटने की एक विधि विकसित की गई है, लोहे के कोर के इंटरलेयर इन्सुलेशन प्रदर्शन को बनाए नहीं रखा जा सकता है क्योंकि अनाकार सामग्री में स्वयं कोई इन्सुलेट कोटिंग नहीं है। इसके विपरीत, घाव वाले लेमिनेटेड कोर को इंसुलेटिंग कोटिंग के साथ बेहद पतली विद्युत स्टील स्ट्रिप्स का उपयोग करके घाव किया जाता है, ताकि इंटरलेयर इन्सुलेशन बनाए रखा जा सके।
जापान में कला और विज्ञान विश्वविद्यालय के वाकाबायाशी डाइसुके जैसे शोधकर्ताओं ने घाव वाले लेमिनेटेड कोर और पारंपरिक लेमिनेटेड कोर की संरचना की तुलना करके कोर संरचना के कारण होने वाले परिवर्तनों का अध्ययन किया। साथ ही, विभिन्न मोटाई के अल्ट्रा-पतली विद्युत स्टील स्ट्रिप्स से बने घाव टुकड़े टुकड़े वाले कोर का मूल्यांकन करके, लोहे के नुकसान को और कम करने के लिए इष्टतम मोटाई और विनिर्माण स्थितियों का पता लगाया गया था।
उनका मानना है कि नव विकसित अल्ट्रा-थिन इलेक्ट्रिकल स्टील स्ट्रिप से बने घाव वाले लेमिनेटेड कोर में पारंपरिक लेमिनेटेड कोर की तुलना में चुंबकीय गुण होते हैं। वाइंडिंग की संख्या बढ़ाकर, रेडियल आकार प्राप्त किया जा सकता है, जो उच्च गति से घूमने वाली विद्युत मशीनों के नुकसान और आकार को कम करने में योगदान देता है।
सीआरएनजीओ इलेक्ट्रिकल स्टील
